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5. La Ultima Información Técnica de Nissan

1. Aceite del Motor
2. Filtro de Aceite del Motor
3. Filtro de Aire
4. Bandas
5. Banda de Tiempo
6. Líquido de Enfriamiento del Motor
7. Filtro de Combustible
8. Bujía
9. Silenciador
10. Disco del Embrague
11. Líquido para Transmisión Automática (A/T)
12. Líquido de Frenos
13. Pastillas/Zapatas de Freno
14. Disco/Tambor de Freno
15. Bota de Hule de la Flecha de Velocidad Constante
16. Llantas
17. Pluma de Limpiador

El filtro de aceite retiene impurezas del aceite del motor, manteniéndolo limpio. Si se continua usando un filtro de aceite tapado, hará que el aceite del motor se contamine. Esto conducirá a un comportamiento pobre del motor, sobrecalentamiento o una economía de combustible empeorada.

El filtro de aire retiene el polvo y las partículas de suciedad en el aire, evitando que entren a los cilindros del motor. Si usted continua usando un filtro de aire tapado, esto provocará que el flujo de aire sea restringido, conduciendo así a un rendimiento reducido del motor y una economía de combustible empeorada.

Las bandas transmiten la potencia del cigüeñal a la bomba de agua, ventilador de enfriamiento, bomba de aceite de la dirección hidráulica y compresor del aire acondicionado. Si usted continua usando bandas desgastadas, estas se romperán finalmente, produciendo el sobrecalentamiento del motor, un acumulador descargado, o una dirección hidráulica y un aire acondicionado inoperantes.

La banda de tiempo transmite la potencia del cigüeñal al árbol de levas, permitiendo así que las válvulas de admisión y de escape abran y cierren de acuerdo con la sincronización de válvulas especificada. Si usted continua usando una banda de tiempo desgastada, finalmente brincará los dientes del engrane dentado y en el peor caso, se romperá. Esto disminuirá el rendimiento del motor y pudiera dañar seriamente las válvulas y los émbolos.

El líquido de enfriamiento mezclado con anticongelante enfría al motor, evita que el motor se congele y evita que el circuito de enfriamiento del motor se corroa. El líquido de enfriamiento del motor se deteriora debido al calor y a los cambios químicos a través del tiempo. Si usted continua usando un líquido de enfriamiento deteriorado, se producirá el sobrecalentamiento del motor y daños de los componentes de enfriamiento.

El filtro de combustible retiene las partículas de polvo del combustible, evitando que entren al motor. Si usted continua usando un filtro de combustible tapado, se empeorará el suministro óptimo de combustible al motor, provocando un arranque defectuoso y una aceleración lenta.

La bujía transmite un voltaje extremadamente alto a través de los electrodos para producir chispas, las cuales encienden la mezcla aire-combustible dentro de los cilindros del motor. Los electrodos de la bujía se erosionan gradualmente a través del tiempo y así la separación entre ellos se amplía, haciendo difícil la generación de la chispa. Si una bujía erosionada se usa continuamente, pudiera producirse un rendimiento pobre del motor y una economía de combustible empeorada.

El silenciador reduce el ruido del escape disminuyendo la temperatura y la presión de los gases de escape. El silenciador se corroe internamente gradualmente a causa de la humedad y los sulfuros del gas de escape. Su superficie exterior también se corroerá debido a la humedad del aire. Si usted continua usando un silenciador corroído, se perforará eventualmente, produciendo un fuerte ruido del escape.

El disco del embrague se acopla o desacopla la transmisión de la potencia del motor a la transmisión. A través del tiempo se desgasta debido a la fricción. Si un disco desgastado del embrague se usa continuamente éste se patinará, produciendo un pobre desempeño de manejo e igual economía de combustible y eventualmente podría ser imposible avanzar el vehículo. Más aún, un disco desgastado de embrague puede dañar la cubierta del embrague y el volante de inercia, causando reparaciones costosas.

El líquido para transmisión automática, controla y enfría los componentes dentro de la transmisión. Este se deteriora gradualmente a causa sedimentos por la fricción entre los componentes y también a causa de la oxidación debida al calor. Si usted continua usando un líquido deteriorado, los componentes internos se pueden desgastar, aumenta el choque en los cambios de velocidad y la economía de combustible se empeora.

El líquido de frenos transmite la fuerza del pedal del freno a las pastillas / zapatas del freno cuando se pisa el pedal. El líquido para frenos se deteriora gradualmente a causa de la humedad en el aire que entra a través del uso de los frenos y también a causa de la oxidación debida al calor producido por la fricción. Como resultado, el líquido de frenos pudiera hervir. Si el líquido de frenos deteriorado es usado continuamente bajo condiciones severas, pudiera conducir el peligroso fenómeno de "bloqueo de vapor" en donde el líquido hierve y no puede transmitir la fuerza del pedal de freno a las pastillas / zapatas del freno, perdiendo la capacidad de frenar.

La fricción entre las pastillas del freno y el disco del freno ( en sistemas de freno de disco) produce la fuerza de frenado, y la fricción entre las zapatas del freno y el tambor del freno (en sistemas de freno de tambor) tiene el mismo efecto. Las pastillas y las zapatas se desgastan como resultado de las aplicaciones frecuentes del freno. Si usted continua usando pastillas / zapatas completamente desgastadas, el desempeño del frenado se perderá, se producirá un ruidoso rechinido, y la superficie del disco / tambor del freno puede ser dañada.

El disco / tambor del freno detiene al vehículo debido a la fuerza de frenado producido por la fricción con las pastillas / zapatas del freno. Estos pueden desgastarse a causa de la fricción. Si usted continua usando un disco / tambor de freno desgastado, el desempeño del frenado será reducido, el pedal del freno puede vibrar / trepidar, y el volante de la dirección puede inclusive vibrar cuando se frene.

La bota de hule de la flecha de vel/cte. evita que la suciedad y el agua entren a la junta universal de la flecha, la cual está empacada con grasa. La bota está hecha de hule y gradualmente se deteriora con el uso. Si la bota se daña, la suciedad y el agua pueden entrar en la junta y la grasa se fugará. Esto puede causar que la junta se desgaste, produciendo ruidos anormales o vibraciones.

Las llantas le brindan un viaje seguro, le permiten a usted detenerse y dar vuelta y también le hacen confortable el viaje absorbiendo las irregularidades en la superficie del camino. Las llantas se desgastan a causa de la fricción con la superficie del camino y se deterioran debido a los cambios de la temperatura ambiente. Si usted continua usando llantas desgastadas, se ocasionarán movimientos erráticos del vehículo al dar vuelta o al frenar, rendimiento reducido del frenado, patinamiento errático sobre superficies mojadas y pobre confort de manejo.

Los limpiadores del parabrisas limpian la lluvia y la nieve así como la suciedad depositada sobre el parabrisas y/ o el medallon trasero para mantenerlos limpios. La pluma del limpiador está hecha de hule y se deteriora debido a los cambios de temperatura y a la fricción contra la superficie de vidrio. Si usted continua usando plumas deterioradas de los limpiadores, el limpiador tendrán un movimiento de jaloneo y producirá un ruido de rechinido, y una película de agua y suciedad permanecerá sobre el vidrio, produciendo una pobre visibilidad.